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進入【吃遊聯盟】〈單騎樂遊四方〉古都山海傳騎，台南4日遊
遊船河賞夜景，吃美食聽美女拉小提琴，浪漫百分百。
撰文．攝影／葉華
張永祥常帶失智媽媽（前）出國騎車。
〈旅人絮語〉
四草綠色隧道，有「台版亞馬遜河」之稱。
台南，讓你聯想到什麼？古都、美食、關仔嶺溫泉、曾文水庫、玉井芒果冰、四草綠色隧道、鹿耳門天后宮、安平運河、安平樹屋……，安排4天單車行程，想得到、想不到的，讓你一次玩過癮，吃透透！
台江國家公園遊客中心，外觀非常醒目。
〈第一天〉太保站集合出發
二寮平台是台灣三大賞日出勝地之一。
從高鐵嘉義太保站集合出發，先騎入台南後壁，走訪無米樂崑濱伯的故鄉──菁寮，老街、250幾年歷史的金德興藥舖，還有2001年入選「歷史建築百景徵選活動」的菁寮聖十字架天主堂豈容錯過？接著去拜訪台灣三大糖廠之一的新營糖廠，騎經茂密高聳的芒果樹綠色隧道，最後爬一段上坡路，入住溫泉鄉關子嶺，洗滌一身疲累。今天騎行55公里，總爬升為353公尺。
到台南玉井沒吃過芒果冰，別說你來過玉井！
〈第二天〉經東山、楠西至玉井
玄空法寺，以五葉松、樹化玉、奇石等景觀聞名。
騎車循序漸進，逐步加溫感覺最好。經東山、楠西至玉井，今天騎行略增到71公里，總爬升也雙倍有餘896公尺。沿途會經過175咖啡公路、曾文水庫、楠西玄空法寺等景點。
綠色隧道高聳茂密，讓人心情大好。
說到東山，除了東山鴨頭，不能忽略東山咖啡。台灣有幾個知名的咖啡產地：雲林古坑、南投國姓、嘉義阿里山，台南東山也名列其中。騎在175下坡的咖啡公路上，怎麼可以聞香不下馬，喝一杯回味無窮、道道地地的東山咖啡呢？之後我們會騎進台灣最大的人工湖泊──曾文水庫，要一窺曾文水庫煙波浩瀚的山光水色全貌，一定要登上風景區的制高點觀景樓，而綠蔭圍繞，以玻璃帷幕打造的「曾文之眼」也令人驚豔。
曾文水庫的制高點觀景樓，視野最好，有冷氣電梯可搭。
離開水庫區，玉井已近在咫尺，玉井芒果冰當然要吃囉！如果滿街的芒果冰店，讓你無從選擇，不妨考慮到玉井農會，因為它有超寬敞的停車場。
曾文水庫煙波浩瀚，山水之色晴雨皆美。
〈第三天〉品味鄉土與歷史特色
騎行58公里，沿途的左鎮、龍崎、關廟、新化、永康都非常有鄉土與歷史特色，譬如二寮的觀日廣場，雖然時間點不對，看不到日出，卻可登高望遠，遠眺308高地的奇特惡地地形；譬如關廟南北寮彩繪村，一方面欣賞繽紛寫實的各類彩繪，同時也見識一下關廟麵到處晾曬的特殊景致。另外，新化街役場、楊逵文學館、成大榕園，以及俗稱「五層樓仔」的林百貨，都有說不盡的故事，拍不完的照片。
今天的壓軸重頭戲，其實是在騎完單車之後，才跟晚餐一起登場的：今晚要在安平運河上，吃道地台南美食，遊船河賞夜景，聽美女拉小提琴，是不是很浪漫？
〈第四天〉終點高鐵台南站
經安平、鯤鯓、喜樹、灣裡至沙崙，騎行63公里，已經沒有什麼上坡了。首先要拜訪四草鹽田生態文化村，這裡曾經是全台第一座製鹽基地，不能免俗地當然要乘坐膠筏，進入紅樹林所形成的茂密綠色隧道，感受「台版亞馬遜河」的熱帶風情。
接著參觀婚紗拍攝熱門地點──台江國家公園遊客中心；探訪香火鼎盛的鹿耳門天后宮、建於1867年的英商德記洋行，以及盤根錯節、屋樹共生奇觀的安平樹屋；在台南都會公園欣賞歐洲風格、白色城堡的奇美博物館；隨後，我們會騎經建於1900年，因「永保安康」車票爆紅的保安車站，祈願出入平安、永保安康！最後的終點是高鐵台南站，高鐵進，高鐵出，4天緊湊行程圓滿落幕。
〈單車人物誌〉孝子張永祥，帶失智媽騎車
他是老師，也是眾人眼中的孝子，他是經常帶著失智媽媽到處去騎車，讓老媽走出戶外，失智症大幅改善的彰化中學體育老師張永祥。
失智症，是人口老化中，很多家庭都會碰到的棘手問題，家屬或許以為患者是忘東忘西、顛三倒四的老番癲、老麻煩，其實不然，事實上他是生病了，除了接受治療，還需要更多親情的陪伴和慰藉。
張媽媽今年79歲，她是在喪偶5年後，於2005年開始出現失智症狀的。「以前是媽媽守護我，現在輪到我保護媽媽」，張永祥白天要教書，便與姊姊們協調輪流陪伴媽媽，並且依媽媽的興趣安排活動，包括騎車、爬山、打太鼓、學手語歌、美食DIY、體適能訓練，甚至是打麻將等等。
2017年4月，張永祥還帶媽媽出國騎車，挑戰將近200公里的西湖、千島湖行程；2019年8月，成功騎完225公里的環韓國濟州島，其他國內短天期的單車活動，也常見這對母子的身影。「只要兒女陪在身邊，媽媽就很高興了！」他表示，因為騎車運動，媽媽不僅變年輕了，失智症也明顯改善了許多。
〈單車小常識〉善用變速器，爬坡不費力
Q：騎車要輕鬆省力，騎得遠騎得久，還要避免運動傷害，如何做呢？
A：沒有撇步，只有一招：善用變速器，懂得正確的變速技巧。
所謂：「善用變速器，爬坡不費力；善用變速器，人車皆福氣」就是這個道理。一般台灣最常見的單車變速系統，不管它是27段（3x9）或30段（3x10），把手左邊（標有1～3數字）的變速桿，是前變速器換檔用的；把手右邊（標有1～10數字）的變速桿，是後變速器換檔用的。不管左邊右邊，數字愈小，踩踏愈輕。初學者建議是，左邊先掛在中間位置（2），長下坡打到3增加效率，要爬坡再打到1，輕踩不費力。右邊同樣建議掛中間檔位（5到7），看路況再增減，變輕或變重。
至於變速技巧，有4點要特別注意：第一，提早換檔，不是踩不動、爬不上去了才換，下場可能不是落鏈就是「定桿」。第二，避免對角配位，也就是儘量不要「大對大」（前大齒盤，配後幾片大齒盤）或「小對小」，這樣對齒盤和鍊條都很傷。第三，感覺踩輕，加重一檔，不僅提高效率，也可以達到運動的效果。第四，養成停車時兩邊變速，都調在中間檔位的習慣，如此起步省力，也比較不會傷膝蓋。
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