【旅遊】前往雪國的寢台列車
記者張肇麟/日本報導.攝影
在傍晚坐進臥鋪列車旅行,隔日醒來,車窗外的景致已在數百公里外的遠方。
像這樣搭著日本的「北斗星」號列車前往飄雪的北方,旅途中的一夜好眠,讓旅人在睡夢中移動這件事,變成了一種浪漫的情緒。
以往從日本的本州前往北海道,得在本州北端大城青森,搭乘聯絡船「摩周丸」航行至函館。但是當連接青森與函館兩地的「青函海底隧道」在1988年啟用後,名為「北斗星」(Hokutosei)的「寢台(臥鋪)列車」也應運而生。這班不用轉車的臥鋪夜車,一路從東京往東北運行,經過青函隧道抵達北海道的首府札幌,帶給旅人的優閒與滿足,已經難以取代。
「北斗星」從東京都的上野車站到北海道札幌車站,車行距離為1214.9公里,車程需16小時以上。北斗星號再分1、2、3、4號,每天有兩個車次對開,遇特殊假期還加開臨時列車。
北斗星號的餐車車廂與個人寢室車相連,並提供預約服務,分別由三家百貨商店負責,營造出精巧溫馨的風格。雖然營運單位「JR東日本」在99年推出全車均為獨立客房的頂級寢台列車「仙后座」號(Cassiopeia),但北斗星與後來的「夢空間北斗星」,卻是讓鐵道迷最回味的臥鋪列車。
夢空間北斗星,出發!
核對著手上的車票,上車找到房間,列車已經緩緩地開動了。安置好行李,搖搖晃晃地順著走道,穿過臥鋪、個室,來到酒吧和景觀車廂,這列被稱為「移動的旅館」的臥鋪列車,每一段都有新發現。
列車裡的寢臥空間大致分成包廂式與開放式。所謂的「個室」是有門鎖的,分為A、B兩組。A寢台床寬94cm,B寢台床寬82cm,並依單人、雙人再區分。A2的「Excellent suite」夢空間雙人豪華包廂與「Superior twin」夢空間雙人包廂,費用各為67,280與50,980日圓。「Twin Deluxe」雙人包廂,需付26,700元。B組則有1、2人用的「S o l o」和「D u e t」,和費用25,200元的4人包廂「Quartet」。
北斗星寢台列車會視需求不同串連車廂, 例如「夢空間北斗星」(Yume-kukan Hokutosei)與「夢空間北斗星81.82」(Yume-kukan Hokutosei)差別在於前者1節的A寢台雙人包廂,換成了3節的B寢台雙人個室。至於開放式的臥鋪車廂,則隔出8大間與1小間,大的房間在左右各設置上下鋪,小間房只有上下兩層。
床鋪是花紋斑斕的淺磚紅色床面;順著床上的L形軌道拉開藍底黃花紋的厚布簾,就可圍出私人的領域;此外每床都提供了浴衣一件。
在坐臥間欣賞移動的美景
除了寢臥空間,寢台列車最迷人的,就是公共空間。在夢空間北斗星號就包括有餐車(Dinning car)、吧台車(Lounge car)以及附有衛浴設備的大廳車廂。
「夢空間」的餐車廂以綠色烤漆加上黃金色帶,瀰漫著懷舊情調。弧型的車頂與轉角給人柔美的感覺,正前方與左右兩側盡是大片玻璃窗。緋紅橘黃的內裝、復古華麗的風格,完全滿足了搭乘臥鋪列車的浪漫期待。
車廂內設置的桌椅組,桌邊還安置了彩繪玻璃檯燈,讓人一邊啜飲美酒,一邊欣賞窗外飛逝而過的夜景,尤其浪漫。此車廂還設有一間包廂,配備了沙發坐椅,適合家庭聚會。
「夢空間」的吧台車名為「CristalLounge」,坐椅換成單人高背沙發,半圓形吧台則設在車廂中間,還安置了一架鋼琴,散發成熟風情。大廳車廂一側是一整排面窗的單人坐位,另一側則為附有茶几的弧形沙發,並設有更衣處及沐浴間,可先在車上購買使用卡並預約時間,每人沐浴時間30分鐘,熱水總共供應360秒。
臥鋪列車點點名
全日本目前還在行駛中的臥鋪列車共有18種,連通本州與北海道的「寢台特急」,除了北斗星號外, 還有同屬「J R 東日本」營運的仙后座號(Cassiopeia),以及屬於「JR西日本」的曙光號(Twilight Express),前二者都是往來東京上野與北海道札幌,曙光號則連結關西大阪與北海道札幌。
仙后座號:車廂內皆為上下二層樓設計,大片觀景窗設計在臥鋪與沙發的前方,視野相當開闊,房內附有各種生活用品與電器,加上供應美食和好酒,將臥鋪列車的體驗提升至奢華層次。
曙光號:列車沿著日本海岸線緩緩北上或南下,車程長達21小時,至今保持「日本行走最長距離」列車的頭銜。與飯店同等級的車內設備和各種美食,讓車程不感漫長,尤其推薦搭乘北上列車,可欣賞北方大地的黎明時刻,風光叫絕。
旅遊資訊
◆日本北斗星號列車相關資訊,可上網查詢:http://www.hokutosei.net/
◆國內有業者獨家推出北海道「浪漫(北斗星)寢台電車之旅」7天行程,自東京品川站搭乘「夢空間北斗星」號前往日本東北地區,由於此班次列車由業者全部包下,車行中還會安排東北三味線演奏;寢台列車只搭至岩手縣首府勝岡,並造訪北海道函館、小樽、札幌等地。
相關資訊可洽山富、上順、東豪、錫安、東洲、三多、五福、理想、時報等旅行社。
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