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進入【家庭plus．寵物萬萬歲】客艙 給毛孩一席之地
日本鐵路公司曾舉辦人狗共乘活動，開放狗兒自由坐在家長身旁座位上，飼主事後回饋都很熱烈。（圖片提供／達志影像）
文／鄭曉蘭
日本隨著「寵物家族化」，民眾希望與同伴動物長途旅行的需求日益升高，開始有鐵道與航空運輸業者，試行「人狗共乘」的可能性。相關試行的初步反應熱烈，後續也可能進一步擴大服務範圍。
日本對於寵物搭乘大眾運輸系統的相關規定，與台灣類似，都被視為「行李」，必須安置於指定運輸籠中，放在座位前方空間或貨艙。許多想與狗兒長途旅行的飼主，捨不得狗兒忍受旅程的不適，只好放棄大眾運輸系統。有鑑於此，日本鐵路公司「JR東日本」於去年5月聯合空氣清淨機等業者，在上野到輕井澤的新幹線上，舉辦人狗共乘活動，開放狗兒自由坐在家長身旁座位上。
本次活動共有35人與21隻狗兒參加，飼主事後回饋都很熱烈，希望日後能有專用車廂開放狗兒共乘。活動中，車廂內部也放置除菌脫臭機，實際檢測狗兒搭乘前後的空氣品質、氣味、毛髮或皮脂殘留等數值差別，希望在滿足飼主需求的同時，也能兼顧對動物過敏或對氣味敏感的乘客感受。
另一方面，日本「星悅航空」（Star Flyer Inc.）也在歷經數次試行後，去年3月起正式推出「FLY WITH PET!」（與寵物共同翱翔）服務。該公司從羽田往返北九州的部分航班，開放客艙最尾端部分座位，讓小型犬或貓咪與飼主一起坐在客艙中（必須安置於指定尺寸運輸籠、一隻動物單程5萬日圓（約10,600元））。這也是日本國內定期航班的創舉。
該服務推出後毀譽參半，飼主大多樂觀其成，但也有人抱怨不喜歡動物，或對動物過敏的乘客該怎麼辦。不過「星悅航空」目前已將該服務範圍擴大到羽田往返北九州的所有航班，並從原本一位乘客限帶一隻，放寬到兩隻動物。
台灣國內如果要帶寵物搭火車、船舶或飛機，動物多半還是被視為「行李」，必須安置於指定運輸籠中，放在乘客座位前方空間或另外置於貨艙。想搭船前往離島的話，各公司規定不盡相同，可能包括狗兒上嘴套、不能落地、只能待在甲板不能進客艙等。航空公司則是會基於安全考量，拒載如出生不久的幼犬貓、懷孕或高齡犬貓、容易出現呼吸問題的短吻犬等。尤其是搭乘飛機，動物會遭遇氣壓或溫度變化、貨艙引擎等機械聲響或劇烈搖晃、與飼主分離的壓力，以及託運期間出現的各種狀況，風險並不小。
建議在行前，除了自己想與動物同遊的渴望之外，也要綜合評估自家貓狗個性、動物需求，旅程性質是否適合動物等，另外也可以徵詢獸醫、訓練師、寵物行為諮詢師的專業意見，做出符合動物福祉的決定。如果評估過後，發現風險過高，那麼將寵物留下，交給信任的寵物旅館、寵物保母、親朋好友照顧，也是一種雙贏的選項。（作者為狗兒教育工作室「暖暖窩NNW」狗兒行為諮詢師）
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