（經典雜誌／提供）
記者趙靜瑜／台北報導
台1線是「統一台灣之路」，也是台灣「移民之路」；省道台2線從最早定位的產業大道，近年已轉型為觀光大道；921地震後，台8線中橫公路，從谷關到德基之間迄今未能恢復通車。新中橫台21線的雙株紅檜巨木夫妻樹，1963年遭焚毀死亡，僅剩枯枝殘存，傳說也逐漸淡去。這些公路開發故事與傳說，已經成為理解台灣獨特的角度。
《經典》雜誌昨天出版《台灣脈動：省道的逐夢與築路》，以公路為切入點，將台灣十一條省道的系列報導做了彙整、補充、設計與編排，也對台灣主要幹道在台灣開發過程的功過，做一番巡禮與檢視。
《經典》雜誌總編輯王志宏說，道路不但具有交通意義，對於該地的開發都有關聯，對台灣原住民來說，道路是獵人追逐獵物的小徑，也是祖先遷徙的路線。清領時期的內陸交通仰賴東西向的河運，台灣就被視為數個小島，必須靠海運才可以到，但是20世紀初，殖民政權整修了縱貫公路，台1線成為第一條「統一」台灣南北的道路，透過《經典》雜誌多年的書寫與記錄，這些都成了台灣的故事。
王志宏說，這次探訪十一條經典省道，依著道路的連結，每一部分的島嶼開拓史也因此有了動線，串接著區域發展與人文繁茂，隨著時空的改變與當下現場的採訪而逐條拼湊起來的，赫然就是「台灣脈動」，也是台灣區域的文明發展史。