【藝術文化】高捷公共藝術 體現民眾參與精神

位於高捷青埔站的公共藝術〈聆聽雲光〉。
（記者楊菁菁攝）

記者楊菁菁／高雄報導

高捷美麗島站的〈光之穹頂〉，讓民眾與公共藝術拉近距離。（記者楊菁菁攝）

為落實公共藝術大眾化，公共藝術設置辦法規定公共工程經費須撥出1％執行公共藝術，因此，許多大件裝置藝術如春筍般竄出，也為藝術家闢出一條出路。但是，高市公共藝術的「民眾參與」精神與藝術家是否深入公共藝術意涵，卻是在高捷通車時才慢慢熱絡、成熟。

杜象藝術創辦人白雅玲在大高雄執行公共藝術已有二十年經歷，從民間建設乃至學校、公園，都有她執行的公共藝術，其中最著名的作品當屬台北101大樓廣場前的〈LOVE〉雕塑。白雅玲驚覺，大高雄的公共藝術氛圍正因為高雄捷運的建設，而逐漸開啟民眾對公共藝術的參與及互動。

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舉例來說，高捷美麗島站的〈光之穹頂〉玻璃藝術，堪稱是最棒的公共藝術代表，其經費雖非從工程款中撥出，而是高捷公司特別編列新台幣六千萬元委請水仙大師Maestro Quagliata出馬，但這件作品確實已喚醒民眾對公共藝術的認知。再如高捷青埔站的〈聆聽雲光〉，也是利用環境光的特色，讓乘客感受光影變化。

不過，白雅玲也有感而發，她表示台灣藝術家之所以鮮少投遞公部門標案，主因就是其養成背景難以承受繁瑣法令規定與行政程序，尤其是公共藝術核心精神應為「民眾參與」，這部分更是常被忽略。然而高捷工程卻努力落實此精神，從創作理念、過程到執行，都加入與環境、民眾互動的元素，藝術家皆須記錄一切創作文字與影片，而這些未來都將會是民眾可以直接了解藝術家與其創作的最佳管道。

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