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進入【自由副刊】洪玉芬／黑色大地的吶喊 － 從尼羅河到剛果河
在蘇丹，特別的木頭香氣，是另類的SPA美容的燃料聖品。
文．攝影◎洪玉芬
市場上販賣的乾果，五彩繽紛，其中以沙漠椰棗最受歡迎。
在喀土木，尼羅河不但造就蘇丹重要的農業帶，河流岸邊更是酷熱沙漠的休憩地。
雄偉的清真寺隨著時代的進步，也成為現代化的購物賣場。
在蘇丹，傳統市集，以最原始型態呈現農產豐富的一面。
在剛果金夏沙，貧富懸殊的兩極社會，牆內富有的一方。
在剛果金夏沙，一杯水的吝嗇，是因為生活環境的壓力吧。
從尼羅河到剛果河，水流一樣，緩緩地流過高山、原野，流水如斯，不舍晝夜。
每段旅程都是獨一無二的，這次更是。
這工作，是財經單位首次邀請民間業者兩名，參與非洲市場的研究，稱之尖兵任務。考察的國家是蘇丹與剛果，本人有幸忝為其中之一。
非洲，昔日有黑暗大陸俗稱。因歷史上是歐洲的殖民地，以英法居多，也是歐洲的穀倉。風水輪流轉，因為近數十年來，中國異於往昔殖民諸國挖走了非洲金銀寶藏之作風，如火如荼地在此布署、開發，造橋、開路、建機場與高樓大廈，帶來了當地繁榮與進步。這個實際的幫助，現在，我所接觸到的非洲人額手稱慶地說中國人是他們真正的朋友。相對地，非洲有豐富的資源，廣袤的土地，充沛的勞工等有利條件，以新興市場的獨特之姿，正翻轉世人對非洲飢餓三十的刻板印象。
自從中東航空轉運點的崛起，如卡達航空、土耳其航空、阿聯酋航空，有效地連接亞洲城市與非洲各大城市。因此，台灣到非洲，並非如以往遙遠似天邊。台灣對非洲的貿易，占出口總額的寥寥數字，甚至入超比出超多。但是有很大比例是藉由台商的三角貿易。反觀中國對非洲市場的深耕程度，廣設行銷據點與發貨倉庫，企圖心之大，效果之彰，令人驚歎與深省。
非洲市場，非高即低兩極的價格產品，台灣物美商品占有率不高，非洲市場仍然值得台灣去耕耘。
過去三個月，遊歷了許多新興國家，尤其非洲市場居多。我彷彿是超大型垃圾桶，所到之處客戶朋友無不對我大吐苦水。他們的苦處我了解，不外乎是貨幣貶值，外匯短缺，產品無法提高售價，市場購買力低迷。小時候，天候不佳時，捕魚為業的鄰居叔伯停止出海，紛紛做起修補漁網工作，記憶中補網的人是多麼地專心一志。新的一年開始，我出使非洲市場的尖兵任務，彷彿是另類的補漁網，回歸捕魚前一種單純、沉靜姿態。
出發當日，在機艙裡遇見了同伴，一路同航班到香港，換伊索比亞航空，飛往非洲航空大本營──阿迪斯阿貝巴，然後再分道揚鑣，他飛往剛果金夏沙，我則飛往蘇丹喀土木。一見面，他抱怨剛才航空櫃台check-in耗時甚久。因為地勤人員面對陌生的簽證，不知所措，費了九牛二虎之力查證，還打了國際電話釐清，如此費時費錢，匪夷所思。
「台灣睡著了。」在台灣經貿單位工作白了少年頭的他，邊說邊搖頭著。他的意思我明白，台灣國際觀欠缺，包括國際航線的一個台灣本土的航空公司，連各國簽證都弄不清。深有同感，地理上的遙遠，翻山越嶺，總能抵目的地。然而，居住島嶼的人，如果畫地自封，不願打開心胸，用不同方式走出去，了解國度間的連結互動，縱使是地理上的近距離，也如眼盲視茫，看不到外面遼闊的世界。
藍白尼羅河交匯的蘇丹
來非洲，天不怕地不怕，就怕早上要刷牙時，那杯黃澄澄的水。蘇丹，早期用那杯黃澄澄的水嚇了我，此後多次令我裹足不前。睽違四年不見的喀土木城，以嶄新的面貌迎接我，煥然一新的機場，稍進步的海關效率，古色古香的英式建築旅店，藍尼羅河緩緩流經，河岸邊水草豐美。人在天涯海角，不過是隨遇而安，把身心安頓好，那麼，我知道，新的商旅故事將展開。
烈日驕陽，塵霧飛沙，遠古至今，未曾歇止。僅管如此，認真的生活，敬天拜地，是這塊土地上，人的風景。
個人旅行蘇丹數次，最後一次是2012。相較上次，這次發現蘇丹變化大。總體來講，進步很多，市容變漂亮，生活水準提升，公共建設增加，食衣住行都有新的面貌。雖如此，社會民情篤信回教，保守風俗依然，生活步調悠緩，交通擁擠，馬路坑坑洞洞，韓國Kia小白車與三輪計程車充斥街頭，名牌二手車居多。喀土木城為蘇丹第一大城市，約八百萬人口，此數字包括附近的衛星城市的居住人口。藍、白尼羅河上共有七座橋連接喀土木城與恩圖曼等城。兩岸建築新大樓紛紛興起，未來很具有大城市壯觀的潛力。
社會兩極，貧富懸殊，貧者生活水準低落，相對農產品價格低廉，果蔬豐富，容易取得。僱一部七人座休旅車附帶司機，一天工作八小時美金七十元。所到之處，老百姓天性溫和，對外地來者，親切熱情，安全無虞。
離境時，凌晨四點半的飛機，過了午夜十二點，司機早早把人送到機場。一到了機場，映入眼簾的是鬧鬧哄哄的人潮，改建中的機場，顯得擁擠、狹小、失序，彷彿以前搭船回家鄉高雄的十三號碼頭。我暗忖，這下可能碰到小麻煩，勢必要耐心等待。果不其然，時間滴滴答答，分分秒秒流逝，嘈雜的世界不過貼身在旁，我靜默如局外人般，專心用我的小小的手機，記錄著行旅點滴。
冷不防，人間悲喜劇在我身邊展開。首先，戴著土耳其航空識別證的年輕人，邊走邊說，有人搭土耳其航空嗎？我旁邊的一白女人回應，她要到伊斯坦堡轉機到德國。年輕人說因伊斯坦堡天氣不佳無法起降，今天的航班取消。可以感覺到聽完者的沮喪情緒，正悄悄地籠罩著我身旁，抬頭一看，那白女人一臉的焦慮加上手上抱著天真爛漫的幼童，頓時覺得這黑夜將是何等漫長與沉重無比起來。
我轉頭問幫忙拿行李的porter，每晚的這時段都這麼擁擠嗎？他回答因為這國度很多外出工作的人口，逢新年回國度假，現在假期剛過，大家要回工作崗位。夜深了，跟蘇丹道別，嘈雜的人聲依然。我的心，仍流連在那一泓潺潺的尼羅河，沒打包好，不知為什麼？
三十八度下的剛果河
炎熱的天氣，坑窪的路段，橫衝直撞的車陣，冒出的濃煙，一縷縷。隨著氣溫節節升高，喉嚨腫痛加遽，感覺魂魄意志已脫離肉體之外。人在車子後座，唯一的一小瓶水已喝光，手中握有的廠商名單未走訪完畢，牽掛之心與應戰之氣並俱。喜見工業區的廠商招牌矗立在目，興奮的細胞蠢蠢動起。對啊！千里迢迢翻山越水所為何來？就為台灣產品找出路、找市場。
進入廠區，只見長長的剛果河，陽光下如一條閃目的金鍊，沿著廠房後方靜靜流淌。三十八度下的剛果河，正午，水無聲，天無雲。對岸的布拉薩維爾（法語：Brazzaville，剛果共和國的首都）的高樓大廈，櫛比鱗次，與這岸的落後、土木待興模樣，成強烈對比。因安全因素，禁止攝影，只能剛果與剛果兩相對望，靜靜無言。
剛果？這個對台灣人陌生且遙遠的國度，它在哪兒？2015夏天，趕著漏夜兩趟令人疲憊的航班，巨額的簽證費，冗長不耐的海關等待，破冰之旅，來了。盛夏，到處可見的綠意盎然，尤其巨碩的蕉葉隨處開展，應是土質肥沃的國度。果不其然，拜訪的工廠，垂枝累累的芒果樹，飽滿的果實在陽光下，綻放美麗的光影，這是關於上天賜予的感動。
剛果，原名剛果民主共和國，與俗名小剛果（剛果共和國）隔著剛果河遙遙相望。它位於非洲中西部，赤道雨林國家，近九千萬人口，光金夏沙就一千萬人口。各種礦產豐富，尤其銅礦與鑽石近期火火熱熱地開採。它是一個既封閉又壟斷的市場，生產企業大者恆大，工廠多為黎巴嫩人與印度人所把持，當地人經營者寥寥無幾。工人素質不高，所以管理階層者皆是外僱自國外的印、巴、黎巴嫩等外籍人士。
來了幾天，發生的事還不少：機場shuttle bus車開一半，門自動打開，有人摔下，有人食物過敏，嘴唇紅腫發麻、手機被偷。如上演鬧劇電影，讓人哭笑不得。
三個人為伍的尖兵團隊仍然鼓起「台灣精神」，分別馬不停蹄地市場考察去。拜訪的廠商，第一家、第二家、第三家，沒人開口招呼一杯水解渴。三十八度的炎日下，人情冷淡得讓人沮喪。
終於，最後一家終於端出茶水款待，因為他們曾旅行過台灣，了解台灣的人情，這杯水頓時讓我又鬥志高昂。小小的「奉茶」文化，吸引我深刻觀察，費解這個資源藏豐的國家卻有如此冷漠的商業文化？經過深入與人交談互動，發現眾多離鄉背井的遊子，在這異地裡討生活求生存，他們大多來自戰亂的中東，現實的殘酷與遭遇，令人不勝唏噓。因此，對剛果人一杯水的吝嗇，原本心生埋怨，當街頭流離失所的敘利亞難民，拿著破爛的護照，向你乞討，那哀哀的眼神，惟一絲的埋怨，也就輕輕放下了。
而心裡也不由得喟歎，不知道這偏僻且富庶的地方，揉合著多少人的汗水、淚水、甚至連悲傷都嫌過於奢侈。
離開的倒數計時，全身疲累無力，央當地朋友把車開去藥局，買個瘧疾備用藥帶回台灣。僅管如此，還是滿懷的溫度，想著這次的剛果之旅。「如果有人願意來此國度工作，不管做得好不好，都應該給他鼓鼓掌、加油、打氣。」真的，真心感想的一句話。
三十八度下的剛果河，來無聲，去無聲，只留下一幅流水不息的畫面。●
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