【自由副刊】交通與警察

◎庄腳人

有位退休的資深法界人，最近為探視在日本名古屋大學進修法學博士的孫子，到日本名古屋住了好一陣子。目前因受到美國金融危機影響，他原以為日本經濟可能也會跟著不支倒地、蕭條許多。然而擁有兩百多萬人口的名古屋，街道上往來的車輛依然很多，市面上的經濟也很活絡，尤其現今適逢紅葉季節，到處都是很美的景觀，因而讚譽有佳。他說，名古屋街上來往的車輛雖然很多，卻未曾看到交通警察在指揮交通，但交通竟然順暢有序，感到十分稀奇。

筆者數年前曾經受邀到紐西蘭的奧克蘭訪問為期一個禮拜，或拜訪奧克蘭的僑胞，或參觀當地的名勝古蹟及商場，當然皆以車代步。筆者偶然發現在奧克蘭，無論是白種人或毛利人，以至世界各地來的移民，開車速度都很快，但在訪問期間，卻從未看過車禍事件發生，在道路交叉路口雖設有紅綠信號燈，卻一樣沒有警察在指揮交通。筆者曾好奇地詢問當地僑胞，何以大家開車如此快，且沒有警察指揮交通，交通卻能有條不紊，也沒看到車禍發生？僑胞表示，當地開車的人都能遵守交通規則，如果車多、道路壅塞，就會依照先後順序行進，而且大家都會彼此禮讓，不會爭先恐後、任意超車。這是交通安全的關鍵所在，也是文明社會的美德。

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反觀台灣，城市的任何街道與交叉路口雖都設有紅綠信號燈，且上下班時段都有交通警察及義警在指揮交通，車子卻依然爭先恐後，不僅造成塞車，又混亂整個交通。吾人以為致使交通紊亂的原因很多，例如交通指示牌的字過小且不夠明確，或對交通安全只採取管制和處罰手段，而沒有另行教育。回憶戰前，當時還設有「交通週」，且有〈交通安全歌〉，每逢交通週，連小學生也都手拿交通安全標語的旗幟，在街道遊行，並邊走邊唱〈交通安全歌〉。這對孩童與學生來說，就是一種交通安全觀念的灌輸，對一般社會大眾更有提醒及警惕的作用。

其次，當前的教育重點放在升學及文憑，對品格修養或公德心的養成，根本不重視。以致擁有高學歷且富有的人，即使開著進口高級車，照樣在街道上與小貨車或計程車爭道，根本不知「禮讓」為何物。即便聽到要急救病患或傷者的救護車鳴笛，也毫不讓路。儘管台灣有被世人譽為「亞洲四小龍」的經濟奇蹟，也步入民主化的自由人權社會，且到處都有高學府的大學設立，然而在交通安全方面卻極度忽略，導致交通險境百出，可以說其實是落伍的文明社會。

另外，以行人專用的斑馬線來說，很多文明的先進國家，當車輛接近斑馬線時，都會暫停讓行人優先通過；行人有感車輛的禮讓，多數人都會快步走過斑馬線，以免讓暫停的車輛等待太久。反觀國內不是人車搶道，就是行人總以緩慢的速度行進，並認為斑馬線是「行人優先」，駕駛若有膽量就衝過來吧。所以國內的交通問題，完全出在「人」極為缺乏公德心的自私本位主義上。

盼望有一天，國內交叉路口的車輛都能照著紅綠燈的指示依序行進，不需要警察及義警的指揮；斑馬線也能配合播放旋律優美的音樂，車輛能禮讓行人，而行人也能尊重車輛且快步通過，不知該有多好。●

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