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進入【自由副刊】一樣米，飼百樣人
◎文曄
台灣諺語說的好，「一樣米，飼百樣人」。有人希望上山，有人希望下海，即使是兩個同樣希望上山的人，目的也不一定相同，下海也如此。上山有的是為造林，有的卻是要伐木，有的是要研究樹木花草與昆蟲，有的是為了健康因素或欣賞景色而登山，所以同一個行為，意向目的卻不一樣。下海有的是為了捕魚，有的是為了航海運輸，有的是為了游泳或使用各種器具戲水，也有為研究海域或海底資源的學術行為。真是同樣的上山下海，其動機與目的卻是各式各樣，且不一定是單一目標。
最近一位青年，獨自划著「獨木舟」從菲律賓經過巴士海峽，花了27個小時，一股作氣，划了780公里的距離，最後終於平安如願地到達花蓮港。這位日本青年辛苦冒險在汪洋的大海中，獨自划著獨木舟，既無任何報酬，又非如政治人物競選，能得到政治權利或社會地位，完全是興趣及想探索大自然奧妙的心理。這是人生求生存以外的好奇，既勇敢並且為了達成目標而努力，不計犧牲冒險。但，其實也有凡事斤斤計較、唯利是圖的人，既不肯為公益犧牲又自私。
最近「人類文明探索關懷協會」主辦、以風帆為主要動力，名為「天堂鳥號」的仿古獨木舟，自5月由印尼出發，經由菲律賓，再回到台灣的花蓮與基隆，然後經日本的的石垣島、沖繩、長崎，而於7月15日抵達名古屋，參加其開港100週年的紀念儀式，總航程約6000公里。該仿古獨木舟，是印尼曼德族用其幾乎失傳的傳統造船技術，打造的一艘弦外浮桿帆船，其所需材料及帆桿都取自其附近自然環境之木、竹、藤（蘿藤）等。這艘天堂鳥號仿古獨木舟，是將直徑1.3公尺巨木削成16公尺長、0.8公尺寬的獨木舟，加上弦側板，做成全長17公尺、寬1.2公尺、高度1.7公尺的船殼，最後再與船殼成直角的位置裝上弦外浮桿船帆（12-13公尺），在將前端裝上由硬木根加工製成之強韌把手，及為浮力之竹片（直徑20公分），以完成船體。對「弦外浮桿船」不厭其煩地介紹，是因為一般原始的獨木舟容易翻覆，為增加在大海上航行的平衡，在舷左右雙邊各以支架連結浮板，提高獨木舟的穩定性。這次航行的就是南島語族海上重要交通工具的「舷外浮桿船」。
這船長17公尺、寬1.2公尺（含舷外浮材有13公尺）、高1.7公尺的小船，航行成員有日本、台灣、英國各一人及印尼三人，共計六人，從5月1日至7月15日，每天的三餐、洗澡、衣服的換洗、排泄等不知要如何處理的難題，令人感覺好奇。尤其為何願意忍受不便，辛苦來做這種冒險航行之事。正是說明了「一樣米，飼百樣人」的真諦。●
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